上进行了改良，大大改善了操纵性，这也造就了后来歼五的辉煌。这螺旋可不是歼五的专利，世界上所有喷气式飞机都有这个习惯，直到今天，世界各国空军每年都有不少事故是进入螺旋造成的，不管“台风”还是f-16，还有f-22都不能避免，只要你敢作近似实战的激烈空格斗训练，螺旋就像大姨妈一样跟上你了。进入螺旋后如果操作不当就难以改出，最终导致越来越快的螺旋，越来越慢的度，直至失后变成个陀螺般坠毁。所以螺旋状态的改出是有经验的战斗机飞行员的必修课，飞行员在训练最怕的就是做螺旋改出的训练，就怕自己陷进这种可怕的自轴运动改不出来。幸好491工程把小强进口的空军教材翻印的清清楚楚，我军就在地面简单的器材训练强调操作的柔和，在模拟操纵杆上埋上小钉子，在用报纸包好，训练，讲究一杆到位，还不能用力过猛，否则，钉子会扎手……土鳖总是有能力用土办法解决新问题。王海的试飞进行的非常顺利，飞机状况良好，不得不说，我兔共的后勤保养工作向来认真，使得封存飞机还有很好的机况。飞机平稳降落后，所有人因兴奋紧张而悬着的心终于放了下来，大家一拥而上去向王海道喜。王海打开舱盖，下了飞机后的第一句话就是“有了这样好的飞机，从今往后，任何人都别想侵犯国的领空。”按照安排，王海会简单的谈谈自己的试飞体验，接下来会有另外两名飞行员试飞歼五，掌握歼五飞行技术之后，他们三人将要驾驶舰教五，对更多的飞行员进行歼五飞行的训练。空军的飞行基地为了这个目标，飞的运转着，大家也只有这一个目标，那就是在1949年年底以前，完成一百名喷气式战斗机飞行员的初步上机训练。喷气式战斗机烧的不是汽油，就算航空汽油也不行，这家伙吃的是航空煤油。历史上我国直到1960年，航空煤油都要靠从苏联进口，1961年我国才真正第一次工业化方式生产出航空煤油。因此大家格外珍惜用外汇买来的航空煤油，珍惜每一秒的上机时间，在地面上就把要做的战术动作和可能发生的问题模拟了无数遍。此刻的沈扬，飞机大修厂正在飞的建设之，工人们加班加点日夜不停地在工程师的指导下建设厂房安装设备，按照设想，厂房的建设将和设备安装同步进行，进一步缩短大修厂的施工周期。为了支援大修厂的紧急建设，市领导决定，沈扬市停下了原本在建的机械厂项目，把物资全力投入进喷气式战斗机大修厂的项目来。小强上次三亿元进口的三百万吨石化炼油厂设备也已经抵达哈二滨，在部队的严密保护下，从全国抽调的技术人员开始急锣密鼓的按照

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