人来接小强。小强不敢耽误，没来得及喝粥吃馍馍就出了门。

　　来到菊香书屋，方才从主席这里得知，中苏友好同盟条约已经签定了！

　　小强从主席手中接过外交部翻译的电文，上面大致写着：双方对于条约内容已经达成共识，就在今天上午，少气同志将要在莫斯科参加中俄双方签约仪式。

　　小强细看条约内容，感觉像是喝了杯蜜水，舒服的很。

　　除了之前挖的坑，苏联也不再垄断中国一应商品的出口权，中国对苏出口也不再像历史上一般由苏联定价。如果是那样，出口价格只有世界平均水平的一半。

　　至于那个坑，小强倒是觉得，苏联能不跳最好别跳，都是红se的人民政权，何必早早窝里哄，叫美帝看笑话呢？不过苏联要是真的如同历史上那般走上邪路最终跳下去，小强觉得我们还是应该去为老大哥添把土的。毕竟毛熊那个体量太大，万一他自己找死，谁也拉他不上来。与其被拖下去殉葬，还不如chengren之美，把坟包包拍的圆一点厚实一点美观一点，让老大哥在天之灵得到安息。

　　少奇同志的外交天赋在条约中展现无疑，原本应该在52年底以前交还的中长铁路和旅大二港，由于我们不再有求于引进苏联的156工程而被坚持改为从条约签订之ri起六个月内交还中方。小强一算，截止ri期当是8月17ri。这样的话，我军可以在朝战前彻底完成对于东北的完全控制。

　　条约中对于原来的三亿美元贷款分五年给予中国也被改写，斯大林同志坚持，要么不贷，要贷就不能再按照当初的百分之一的低息了，这也难怪，原本老斯指望着156工程大赚一票，堤内损失堤外补的，如今中国不要他的设备了，自然利息就不能优惠了。少奇同志也光棍，干脆把贷款减少到了一亿美元，苏联一把付清，中国分五年偿还，利率最后谈成在年息百分之三。贷款用途为向苏联购买航空煤油和汽油、柴油。并且一次xing向苏联采购二手里-2运输机600架，按照每架五万美金计价，总价3000万美金，苏联向中国交付他们早在1945年就停产的里-2的生产线，并负责派出工程师来华帮助生产线投产，组建西飞公司。

　　里维诺夫-2型运输机简称里-2运输机，是苏联在二战期间从美国麦道公司购买的dc-3运输机的仿制机型，苏联从美国手中购入生产许可证后，将该机型改名为里维诺夫-2型运输机。并且疯狂生产了4863架，直到1945年二战结束才把生产线停产。苏联这时已经研制出了伊尔-12，并将其作为里-2的后继机型投入生产。

　　其实里-2并不过时，从全世界来说，里-2的原型机麦道公司的d

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