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　　首尔，金浦机场。

　　在韩国，私人飞机的出入境审批以高效率著称，毕竟是财阀经济体，当一个国家大部分的生产总值来源于一小撮人的时候，即便有着政治以及宪法的各种制衡，但放之于细节，实际上也是有着相当特权的。不过即使如此，决定行程时间到真正起飞，因为涉及到出入境，必须与国家情报院、法务部、海关等机构协调沟通，所以仍旧需要2个小时左右。

　　这还是金浦机场近年接受总公司大韩航空调整经营策略，将业务范围向私人飞机业务倾斜才带来如此便利，若在仁川，审批的程序更为麻烦。

　　但这里也不轻松，安俊赫带着秀晶、智秀，又车元成跟随一早赶到金浦机场，那边还在走着审批流程，机场方面也没专门建设供私人业主使用的航站楼，还得经过国内航线通道进入，然后乘坐电瓶车再行驶大约3公里，才能到达私人停机坪。

　　3公里的路程并不算长，坐在平稳行驶的电瓶车上，三人远远便看到私人停机坪那边，刚拖出机棚，正在进行准备工作的修长机身。

　　为了秀晶的身体着想，安俊赫这次租用的飞机是大韩航空名下去年年中才交付使用的湾流g450，这款中型公务机大抵算得上湾流系列产品，目前集科技与舒适度的大成之作，具体的参数安俊赫并不太懂，他只在租用飞机时看过大韩航空提供的内部照片，知道上面有三个控温区。还有厨房和提供新鲜空气的休息区，对孕妇来说。这些设计比什么都重要。

　　当然，租用价格也不菲，湾流g450应该算得上大韩航空目前最顶级的租赁服务，每小时1000万韩元，其实在中型公务机层次，大韩航空名下能与它比肩的还有塞斯纳奖状X，不过后者的价值主要在于优异的高速表现，舱内空间就略显局促了。所以考虑之后，安俊赫还是选择了g450。

　　赶到的时候，停机坪的草地边缘，已经有人在等候，除了大韩航空派遣的客户经理，还有穿着制服的两男两女，那是配备的机组人员。因为安俊赫的特意要求，比标准的三人配置多了一名乘务。

　　见到安俊赫从车上下来，当先迎来的一人便伸出手：“安先生，初次见面，请多多关照，我是机长罗正。这三位是我的同事……”他侧过身，一一介绍着另外三人。

　　这位名叫罗正的机长，有着一张与韩国人相貌迥异的方块脸，看起来很是端正沉稳，性格上大抵也如是。当安俊赫扶着林秀晶从车上下来，他的表情也没有露出任何异样。相比之

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