张图拿下去，换一张图拿上来。”
很快就有人下去了，然后一张图又重新挂了上来。这是一张修路的图。
朱厚照看着这张图，笑着说道：“这是本宫的计划，看，这里是京城，这里是固原，本宫准备从固原修一条轨道马车，也就是秦代的轨道马车。”
轨道马车不是什么新鲜的东西，秦朝就有了，只不过秦朝都是木质的，优缺点都非常明显。
首先是优点，当然是提升运货的速度和效率，轨道马车的承载能力可不是一般的马车能够比拟的，其次就是跑得快。
缺点就是木质的轨道马车很容易损毁，秦国建造轨道马车的原因很简单，那就是快速支援前线作战。
按照记载，秦国通过轨道甚至可以一天之内就将物资运送出去百里，甚至是几百里，可以说速度飞快。
“与秦代不同，秦代的木轨容易损坏，本宫准备铺设铁轨。”朱厚照的话再一次震撼了所有人，铺设铁轨？
事实上不是朱厚照想这么干，这注定是一个大规模投入的想法。
虽然修筑水泥直道也可以，但是朱厚照也知道，那个成本更高，水泥量产也是问题。
至于轨道马车，其实很简单，那就是大明需要拉动钢铁产业，让钢铁产业能够飞速进步。
辽东在炼钢铁，西北也在炼钢铁，自己总要为这些钢铁找一个出路不是？全部用来打造兵器？或者用来打造农具？你也用不了这么多。
要知道这个时代，大明的冶铁工业绝对会领先全球的，产量也是吊打全世界。
欧洲的轨道马车只能玩短途的，但是大明可以玩长途的。不但西北要修，辽东也要修。
一旦建成了，可以大大的增加货运的速度和数量，有利于西北和东北的开发，有利于贸易，有利于统治，有利于运送赈灾粮饷，甚至还有利于运送军用物资。
反正好处是非常多的，唯一的缺点估计就是花钱了，不过朱厚照不在乎，这钱得花。
除此之外，修筑铁轨可以拉动钢铁产业，这个是一定的，有利可图就能够让技术进步，这一点朱厚照从来都不怀疑。
钢铁工业意味着什么，后世的人都知道。
在场的人不知道朱厚照的设想，但是也被朱厚照的大手笔给震惊了，修轨道？还是铁质的？
“本宫准备投入三千万两白银来修筑这条轨道，同样采取分包制，至于如何分包那是以后的事情，当然了，这一次在筑城里面干得好的，本宫会优先考虑。”朱厚照继续画大饼。
什么三千万两，朱厚照连成本都没算，这就是胡说八道的。
反正轨道马车是肯定要修建的，只不过什么时候修建，花多少钱修建，这个都是以后的事情。
现在抛出来的原因也很简单，那就是画大饼，让这些商人跟着自己干，认为西北有前途，认为西北大有可为，这让才能够将他们的钱都吸引过来。
说白了就是为了让他们投资，让他们花钱，不然怎么卖高房价？怎么把草场卖高价？
轨道马车修筑完成之后，可以设立关卡，也就是后世的收费站。
你想使用，那你得交钱。
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